Près d'un an auparavant qui a éliminé l' interdiction de prendre des photos dans les locaux de ADIF (anciennement de la RENFE) sans l'autorisation requise. Après que les nouvelles, plusieurs se sont plaints que le métro de Madrid n'est pas vrai.

Ma surprise fut de découvrir qu'il n'y a vraiment pas une telle interdiction ... ou du moins dure depuis 25 ans! Maintenant, visitez le site Web de l'Association des Amis du métro de Madrid, la plate-forme 1, j'ai trouvé un récent article de presse dans laquelle le 25e anniversaire de la circulaire, qui a supprimé l'interdiction de prendre des photos.

En fait, j'avais déjà attiré l'attention partout dans le Règlement sur les passagers ou d'autres règles prises, mention d'une telle interdiction, mais n'était pas au courant de la présente circulaire.

Cependant, comme ils se plaignent, il semble que les employés du métro, sont très bien informés, il est habituel d'arrêter de prendre des photos, et comme toujours, en faisant valoir des raisons de sécurité .

En fait, plus ou moins ce qui se passe dans ADIF, qui, malgré son récent déménagement est plus certains employés mettent toujours des difficultés .

Sans plus tarder, je vous laisse avec la sortie de la plate-forme 1 qui, en conformité avec votre licence, publiés dans leur intégralité sans aucune modification.

25-year-liberté photographique

Le 2 Février 1984, la Société a émis Madrid Metropolitan circulaire en autorisant expressément la prise de vue dans les locaux du réseau, les passagers peuvent avoir accès. Aujourd'hui, c'est donc 25 années ce document, qui permet aux utilisateurs de stations de photographier librement et trains de métro.

Depuis lors, Metro n'a pas émis une circulaire d'autres à ce sujet. Le permis n'a donc pas été abrogé et se tient toujours aujourd'hui. Ceci est soutenu par le ministère des Relations extérieures de la société, qui reconnaît qu'il est nécessaire de délivrer un permis pour la prise de photographies par des particuliers.

La réalité est cependant toute autre. Les fans sont de sérieuses difficultés pour prendre des photos, à la fois par l'attitude du personnel des entreprises de sécurité , comme celle d'une partie de son propre personnel de métro, en s'assurant qu'il est strictement interdit de prendre des photos dans les locaux du réseau , ce qui contredit les indications actuelles circulaire et de la société.

Dans ces situations, les photographes amateurs, ils sont traités comme des criminels, presque comme si les caméras ont été des armes à feu, causant des malaises inutiles et des situations stressantes avec le personnel qui ne permet pas leur utilisation, en faisant valoir les préoccupations de sécurité.

Plate-forme 1 estime que ce problème devrait être résolu d'urgence. Metro devrait bien informer leurs employés et les entrepreneurs de sécurité qui sont au courant que le tournage est expressément autorisée et que l'achèvement de cette activité ne présente aucun danger pour ses installations, son personnel ou des utilisateurs. L'Association des Amis du métro, la société se propose d'émettre une nouvelle circulaire qui tombe dans les valeurs promues au début de 1984, afin de prendre une caméra dans une gare non être considéré comme un danger n'est pas.

L'Association des Amis du métro pour le métro de Madrid encouragés à suivre l'exemple du métro de Bilbao, qui a publié en Février 2006 une communication interne dans laquelle il a informé son personnel qu'à partir de cette date n'est pas nécessaire et patients sont autorisés à effectuer des photos et des vidéos personnelles dans leurs installations, tout en reconnaissant l'aspect esthétique de la même et l'intérêt
que les citoyens puissent avoir un souvenir de votre visite.

Plate-forme 1 rappelle que le tir par les particuliers est autorisée à condition que le développement de l'activité ne conduit pas à incommoder les voyageurs ou des altérations du fonctionnement normal du service. Il doit être demandé la permission avant de Metro si le ventilateur nécessite l'utilisation d' accessoires tels que trépied ou flash , ou si les photos sont destinés à illustrer les publications et l'utilisation commerciale. Elle espère également que les rencontres entre le personnel et les fans ne se produisent plus, la création d'un environnement de collaboration et de respect mutuel.

2 février 2009

En fait, il est de Madrid qui ont à imiter Bilbao, Bilbao, mais a été qui a suivi les étapes de Madrid 22 ans plus tard. Mais il serait erroné de temps à autre, des circulaires de «rappel» pour s'assurer que tout le monde sait.

Et aujourd'hui, je parle de la plate-forme 1, mais cela n'a rien à voir avec le sujet photographique, je ne peux pas recommander le lien pour télécharger le plan de transport intégré, qui a maintenu l'esthétique de la carte du métro vieux et ajouté toutes les nouvelles saisons, le train léger sur rail, tramways et lignes de la RENFE. Tout simplement parfait.